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  • 主宰时空 无所不至沈阳好的设计院沈阳建筑设计院排行榜DESTROY建筑事务所戴帆

    客户层次第一;全球影响第一;建筑创新第一; 服务品牌第一;商业价值第一; 综合能力第一。 创作出独一无二并难以在别处建造的豪宅别墅 DESTROY建筑事务所引领着当今国际最先端的建筑设计思潮,其作品冲击着整个社会的价值观与审美观。 戴帆(DAI FAN)设计的建筑充满深奥、宏伟、怪诞、神圣、科幻的感觉,其建筑语言、构思的独创性以及特殊的建筑风格使其在瞬息万变的建筑潮流中始终成为全球关注的焦点。 图片:德国多特蒙德“城市之星”大楼 近十年来,DESTROY当之无愧地成为世界上最具创造力的综合性事

  • 英国BS4592

    英国BS4592-1995钢格栅板标准作为国际公认的行业规范,对网格间距有着明确而详细的规定。这些规范不仅保障了钢格栅板在承载能力、排水性能和安全性方面的卓越表现,还在市政工程、工业场地和交通设施等领域广泛应用。本文将全面解析BS4592-1995标准对网格间距的详细要求及其实际应用中的设计理念。 一、网格间距的核心规范 1. 推荐网格间距范围 30x100mm:兼顾排水效率与安全性,适用于大多数市政和工业场景。 35x100mm:为重载设计,提升承载能力,常见于物流园区或交通道路。 50x1

  • 宏信建发(09930.HK)授出最多958万份期权

    格隆汇8月8日丨宏信建发(09930.HK)公告,公司已议决要约于2025年8月8日向于2024年6月4日采纳的公司股份期权计划项下的若干参与者授出最多958万份期权,每份期权的行使价每股股份1.34港元。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com

  • 经济增速与税收增速为何背离?

    文/高歌 “从税收与经济的协调性来看,经济决定税收,但也会有一些因素影响,造成经济与税收不完全同步。”7月28日,国新办举行新闻发布会介绍“十四五”时期税收改革与发展有关情况,国家税务总局局长胡静林给出如上观点。 这一解释或许是对此前有关“GDP增速与税收增速不一致”的讨论的回应。 “十四五”期间,随着中国经济平稳增长,税务部门累计征收的税费收入预计将超155万亿元,占全口径财政收入的比重已达80%左右。 胡静林在发布会现场介绍,“十四五”期间,在未扣除出口退税的情况下,税收收入将超过85万亿

  • 红网第10届“评论之星”榜单正式揭晓

    红网第10届全国大学生“评论之星”选拔赛决赛评选结果近日正式出炉。本次决赛由9位专家参与评审,共评选出49件作品分获一、二、三等奖,此外还设有10件优秀奖。 中南民族大学崔夏瑜凭借文评作品《哈利·波特重映:我们真的变成无趣的大人了吗?》摘得本届“评论之星”;四川外国语大学刘德川小组、华中科技大学袁泉,分别凭借视评《重庆“骑手友好街区”开启城市治理新篇章》、文评《正视老年霸总短剧,我想为“爸妈”们说两句》获一等奖二、三名。 中国传媒大学汤艳君、中国人民大学李斯宇、重庆大学杨沁等16人(组)的作品

  • 广西“咬”了云南一口,云南要在这里建大港口

    广西“咬”了云南一口,被咬的这个位置就是文山壮族苗族自治州富宁县,这个县西南角接壤越南,西部连着本省云南,东面、南面和北面,3面被广西包围,广西地图像一只狼,咬住了富宁县。 被咬了这一口是云南的幸运,位置向东凸出,县域有一条河流叫剥隘河,剥隘河的上游叫驮娘江,发源于云南,出了广西又溜回来,剥隘河从云南再流到广西,到百色市开始叫右江,到南宁以后叫郁江,郁江是珠江水系主干流西江最大的支流,航运价值比干流还大。 云南凭借分到的剥隘河,正在建设富宁港,位置在富宁县剥隘镇(剥隘河因之得名),云南和广西交

  • 老外说的“Thanks but no thanks”,到底是“谢谢”还是“不谢”?_last_意思_例句

    在学习英语的过程中 很多同学发现: 明明每个单词都认识 可就是读不懂句子的意思 感觉自己是不是学了假英语 比如:“Thanks but no thanks” 到底是“谢谢”还是“不谢”呢? 一起学习一下吧。 “Thanks but no thanks”到底是什么意思? 其实,“Thanks but no thanks”是一种婉拒他人时的礼貌用语,意思是:谢谢你,但还是不用了。 例句: 展开剩余55% Do you fancy coming to the cinema with us tonig

  • 对话沃尔沃汽车袁小林:豪华不是参数的堆砌,车企必须对用户负责

    作者 | 周智宇 编辑 | 张晓玲 今年以来汽车行业"全民智驾"狂飙突进,沃尔沃却显得颇为另类。 4月15日晚的发布会上,沃尔沃汽车一众管理层的发言就围绕一个关键词展开——安全。 当行业竞相为L3级自动驾驶落地倒计时,沃尔沃的答案尤为冷静。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在沟通会上对华尔街见闻表示,"自动驾驶不是做不做的问题,而是如何做,谁来做,怎么做的问题。" 这番表态,给燥热的汽车行业注入一剂清醒剂。 “沃尔沃绝不会有意无意地